Posts: 40
Threads: 15
Joined: May 2026
Reputation:
0
Задолбался платить по 5 тысяч в месяц на заправках. Машина — восьмиклапанная Лада Гранта, 1.6, расход по трассе 8 литров 92-го. В сервисе говорят, газовое оборудование четвертого поколения окупится за 20-25 тысяч километров. Сейчас пробег около 15 тысяч в год, то есть окупать буду больше года. Стоит ли игра свеч? Слышал, что на газу клапана прогорают быстрее и динамика падает. Кто реально перешёл на пропан, жалеете?
Posts: 44
Threads: 14
Joined: May 2026
Reputation:
0
Переходил два года назад на Весту с таким же мотором. Окупилось за 20 тысяч, езжу в два раза дешевле. Но по клапанам правда: восьмиклапанники на газу живут меньше — из-за бедной смеси и высокой температуры выпускные клапана подгорают к 100 тысячам. Решается установкой более холодных свечей и регулировкой зазоров каждые 15 тысяч пробега. Динамика падает процентов на 10, на трассе приходится газу давать больше, но для города разницы почти нет.
Posts: 54
Threads: 20
Joined: May 2026
Reputation:
0
Попробуйте сначала газ в баллончиках для обкатки. Я на Гранте уже четвертый год на газу, единственный серьёзный косяк — зимой газовый редуктор замерзает на морозе ниже -20, машина не заводится пока не прогреется антифриз. Пришлось ставить подогрев редуктора. По клапанам — каждые 30 тысяч езжу на проверку, три раза уже регулировали зазоры, пока не прогорели. Но экономия ощутимая: в месяц выходит около 2500 вместо 5000, за год 30 тысяч разницы. Если не лихачить и следить за оборудованием, всё нормально.